連桿軸承異響的判斷
1、現(xiàn)象
1）在發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速突然加速時(shí)，在連續(xù)明顯的“鐺、鐺”敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速提高，響聲增大。
2）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，響聲沒有變化。
3）如果連桿軸承配合松曠嚴(yán)重，怠速時(shí)也有異響，有載荷時(shí)異響加劇。
4）“斷火”試驗(yàn)時(shí)，異響明顯減弱甚至消失。
2、原因
1）潤(rùn)滑不良或軸承配合間隙過小，引起軸承合金燒毀。
2）連桿軸承本身的質(zhì)量有問題，合金脫落。
3）連桿軸頸失圓，使軸頸與連桿軸承的接觸面減少，造成早期損失。
4）連桿軸承與軸頸磨損過甚，兩者配合徑向間隙過大。
5）連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)，或連桿軸承蓋固定螺栓半邊折斷。
6）連桿軸承與軸承座相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、檢查判斷
1）汽油機(jī)輕微撥動(dòng)節(jié)氣門時(shí)，可聽到較復(fù)雜的“咯棱、咯棱”的響聲；反復(fù)由怠速往中速發(fā)動(dòng)節(jié)氣門（開大節(jié)氣門試驗(yàn)），異響隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而增大，而且在加油瞬間尤為突出。
2）從加機(jī)油口處察聽，有較強(qiáng)的“鐺、鐺”異響，帶有象木棒敲擊鐵桶聲音的余音。
3）“斷火”試驗(yàn)時(shí)，異響明顯減弱或消失，恢復(fù)工作的瞬間，異響恢復(fù)。
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