北京市風力發(fā)電機制作安裝維修拆除有限公司，聯(lián)系人：程經理，電話微信：13806318375.生產制作安裝維修拆除風力發(fā)電機。安裝費：800萬元，保修一年，終身維護。對于風電場施工建設而言，發(fā)電機組的安裝直接影響施工進度，下面小編以2MW/90m輪轂高度的風機為例，介紹一下風電機組安裝的步驟：1、風電機組安裝施工準備風機基礎砼經過充分養(yǎng)護，強度達到設計要求，基礎四周完全回填壓實，并已辦理移交驗收后安裝。通往安裝現(xiàn)場的道路要平整，每個風機安裝場地面積足夠且場地平整，面積約為40m×60m，適合1臺主力吊車和1臺輔助吊車作業(yè)。主力吊車的站位在風機基礎的主風方向或反向位置，輔助吊車根據(jù)作業(yè)需要站位。安裝所需的吊裝機械、吊裝工具準備齊全，經檢驗合格后方可在工程上使用。到場的設備、零部件質量通過有關部門的驗收并具有報告/合格證。吊裝前應與氣象部門進行聯(lián)系，了解近期的天氣情況，合理安排吊裝時間。

2、主要設備的存放、拼裝及運輸葉片存放應按要求對金屬件進行油封包裝，復合材料不需包裝，但要進行適當保護，以免磕碰損傷。葉片可露天存放，但要對葉片進行適當保護，避免損壞葉片表面。在風場存放時為保證其穩(wěn)定性和減小風阻，葉片與地面間應保證一定間隙，距離應控制在200~400mm內。葉片運輸時應對，對葉片薄弱部位進行墊襯并安裝適當?shù)谋Ｗo罩，運輸過程中不宜水平放置葉片，以免影響葉片強度。與土建工程配合裝卸時應對葉片主體進行足夠支撐。搬運葉片時應保護葉片后緣，避免局部彎曲和產生局部裂紋。

輪轂存放應存放在清潔、通風、防雨、雪侵蝕的地方，不允許長期在陽光下暴曬。輪轂在運輸時應避免振動和撞擊，并在導流罩外邊安裝防護罩，避免碰傷、雨淋等其他有害其他侵蝕。與土建配合裝卸時應調整輪轂軸線與水平面垂直，保證葉片螺栓順利通過法蘭連接。

塔筒可露天單獨存放，但應避免腐蝕介質侵蝕。塔筒在運輸時底部應有墊襯措施和牢固的固定措施，避免相互碰撞。與土建配合裝卸時應事先檢查塔筒有無破損情況，并進行及時修補，并根據(jù)塔筒說明書標示吊具懸掛位置。

3、主要設備的吊裝

1）主要吊裝機械選擇

建議使用1000t大型汽車吊作為主吊，另外配置100t汽車吊作為輔助吊車。

2）塔筒安裝

用大型運輸車輛將塔筒由制造廠運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場，擺放在吊車的旋轉起吊半徑內。塔筒的擺放場地應盡可能平整無斜坡。塔筒的兩端用方木墊起，并將塔筒的兩側固定好，防止塔筒發(fā)生滾動。塔筒安裝前，應清除基礎環(huán)雙法蘭上的塵土及澆筑混凝土的剩余物，尤其是法蘭及各部位，不允許有任何銹蝕存在。塔筒安裝前應檢查基座，采用水準儀校正基座的水平度，水平度的誤差應符合廠家的要求，確保在整個安裝過程中的施工安全及施工質量。然后將電源控制柜固定在基座上。塔筒吊裝前先將吊裝用的架子在地面與塔筒的底法蘭和上法蘭用高強度螺栓進行連接，用力矩扳手緊固到規(guī)定力矩，用一臺100t的吊車吊住塔筒的底法蘭處，另一臺1000t吊車吊住塔筒的上法蘭處，兩臺吊車同時起鉤離開地面30cm后，1000t吊車起鉤并旋轉大臂，當塔筒起吊到垂直位置后，解除100t吊車的吊鉤，然后用1000t吊車將塔筒就位到基礎預埋螺栓上，進行塔筒調平、測量塔筒的垂直度，再用力矩扳手將基礎的每個螺栓緊固到力矩值，經檢驗無誤后，松掉1000t吊車的吊鉤。塔筒的吊裝采用分段吊裝，由下至上逐節(jié)豎立固定，法蘭之間緊固連接。3）風力發(fā)電機組機艙安裝

風力發(fā)電機組機艙安裝應在廠家專門技術人員的指導下嚴格按照設計圖紙和安裝說明書和要求及安裝規(guī)程進行，在安裝時，應選擇在良好的天氣情況下，下雨或風速超過12m/s時不允許安裝風力發(fā)電機。

安裝過程如下：安裝工作由1000t與100t兩臺吊車聯(lián)合作業(yè)，為了保證吊車吊臂在起吊過程中不碰到塔筒，應保證吊車吊裝時有足夠的工作空間。吊車支撐部位需鋪墊路基箱，增加接地面積以分散起重荷載，防止地面下陷。吊裝機艙前，將1000t吊車停在旋轉允許半徑范圍內，將機艙的三個吊點專用工具與吊鉤固定好。將人拉風繩在機艙的兩邊固定好，先進行試吊，將機艙吊離地面10~20cm，檢查吊車的穩(wěn)定性、制動器的可靠性和綁扎點的牢固性。上述工作完畢后，才可以起吊。提升過程中，應保持機艙平整，如果產生較大的傾斜，應將機艙重新放下，矯正后再起吊。安裝機艙時，需要2名裝配人員站在塔筒平臺上，機艙由吊車提升，由人工牽引風繩，控制機艙的旋轉方向，應絕對禁止機艙與吊車及塔筒發(fā)生碰撞。當機艙起吊到塔筒頂部高度后，機艙與塔筒頂法蘭進行對接，機艙慢慢落下，將機艙與塔筒頂部法蘭的螺栓孔就位，可用螺栓與墊圈先將后面固定，然后將所有的螺栓擰上。然后繼續(xù)緩慢回落機艙，但應使吊鉤保持一定的拉力。機艙完全座落在塔筒頂法蘭盤上，以保證制動墊圈位與塔筒頂法蘭盤的中心。所有的螺栓緊固力矩達到廠家的設計力矩后，可將吊車和提升裝置移走。

4）葉片安裝

葉片的安裝采取地面組合、整體吊裝的方法進行。此施工方法優(yōu)點是減少高空作業(yè)，成本低，速度快。安裝前必須對葉片和輪轂進行全面的檢查，以確認其在運輸?shù)倪^程中是否損壞。根據(jù)廠家的技術文件要求，在每支葉片的中部用可調整支架將葉片支撐起來，然后進行調整和組裝。輪轂和葉片在地面組裝，葉片需要采用支架支撐呈水平狀態(tài)，采用專用夾具夾緊輪轂，同時用繩索系在其中的兩片葉片，100t的吊車通過吊帶鉤住剩余的一片葉片尖端架。用1000t吊車提升葉片和輪轂時，為了避免葉片擺動，每片葉片用3~6名裝配人員在地面拉住繩索以控制葉片的擺動，直到提升至安裝高度。向下垂的一根葉片通過100t吊車吊離地面。在提升過程中，禁止葉片與吊車、塔筒、機艙發(fā)生碰撞，應確保繩索不相互纏繞。提升過程中要不斷調整牽引繩的位置，控制葉片不擺動。直到葉片豎立后，100t吊車松開吊帶。1000t吊車將葉片和輪轂提升至風力發(fā)電機組機艙的主軸法蘭后，由安裝工人于機艙內進行空中組裝，將輪轂與機艙的主軸法蘭對接緊固，將所有的連接螺栓緊固到設計力矩。

安裝完畢后，檢驗塔筒的垂直度，經核實無誤后，將塔筒與基礎連接的所有地腳螺栓緊固到設計力矩后，對基礎與塔筒底法蘭的連接部位進行二次混凝土澆筑。安裝好的風力發(fā)電機組，進行調試。這樣，安裝好一臺調試一臺，以縮短工期。

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