二手車電商喜歡樓宇電梯廣告。

在新的商業模式開始之初，大規模的市場推廣有利于迅速占領市場。而對二手車行業來說，規模決定一切。”楊浩涌認為，二手車的風口已到，“現在已經有火，那我們就再澆點油”。

“我們的目標就是以1撬動10，并且絕不放慢速度，寧愿粉身碎骨。”楊浩涌說，滴滴快的的經驗已經告訴大家，與其后面花錢更多，不如早點花錢，所以趕集采取進攻的投放策略，用廣告加速擴張，力爭今年內拿下C2C線上80%的市場。

近幾個月，很多白領車主都記住了兩個名字，“優信”二手車和“瓜子”二手車，原因在于，在大家每天上下班的時候，這兩個名字頻繁在樓宇的液晶電視上閃現，而且在進電梯后的框架廣告上還有。前兩個月是“優信”，這兩個月主要是“瓜子”。

優信在連續2個月，在寫字樓的樓宇液晶電視和框架媒體，針對車主人群，用11個明星，用一分到一分半鐘的時間連續暴-力式刷屏，讓所有經過電梯的人都極快的記住了優信二手車這個品牌。

最近，但凡上班的、坐電梯的，幾乎都能明顯感覺到：一會兒瓜子，一會兒黃渤，一會兒孫紅雷，輪番投放廣告。這簡直要被二手車電商廣告包圍的節奏！

瓜子采取的是聚焦策略——直接針對白領車主人群進行精-確傳播，據悉，其將80%的預-算全部放在樓宇液晶電視和框架媒體上，當人們走在電梯間，就會聽到瓜子二手車的廣告重復，這一策略也在兩個月時間取得了較好的成-效。

如果想撬動這一市場，不僅要有更雄厚的資本和更快的速度，更重要的是，要有迅速教育和引導市場的能力，才能激-發出用戶的潛在需求。因此，通過廣告來建立品牌知名度就成為了必然的選擇，否則，很可能會被后來者超過，或在幾個月后就沉寂，這就成為了“優信”和“瓜子”二手車的商業邏輯，用豐厚的融資作為支持，用廣告快速打開市場，抓住用戶，將競爭對手迅速甩開。

原因我告訴你吧：很簡單，交易模式的互聯網公司靠廣告快。當年馬云做阿里巴巴B2B的時候，一樣在央-視大打“你離奇跡就差一點”的廣告。淘寶起家的時候也是怒刷各種戶外廣告，現在京東則是各大傳媒平臺的大金主

其實外行看熱鬧，內行看門道。不少人都驚奇地發現，這幾家正宗的“互聯網思維”公司，砸錢多的廣告平臺居然都是分眾樓宇廣告，嗯，樓宇的液晶屏和框架平面廣告。這是為毛？

這是因為，不知不覺之間，分眾憑借強到達、高頻的場景，以及iBe-acon等技術，已經成了中國大的02O互動平臺，在媒體的精-準和互動上帶來了全新的爆-發力和未來巨大成長空間。也藉此成了互聯網時代品牌的聚焦點。

瓜子二手車只是其中一個例子。像餓了么，今年6月中到7月底投了分眾大約一億的“樓宇+框架”廣告，在App store排-行榜從120多位漲到高峰11位，廣告停了以后在20幾位，而直接對手美團外賣、百度外賣都在50幾位。更重要的是，分眾樓宇的廣告給餓了么帶來了大量急缺的白領用戶。

現在中國互聯-網的風氣很不好，都在猛做P-R猛吹牛。吹誰不會啊，還是不看廣告看作用。

這些不同行業，相同的效-果說明了一個事實：移動互-聯網令資訊模式碎片化，線上-流-量成本居高不下，新品牌的崛起變得越來越難。但回到人本身，一個人總要回家總要上班，作為線下=流量核心入口，分眾樓宇廣告的生活空間媒體的爆=發力，卻可以在幾周之內讓品牌從默默無聞到世人皆知。在碎片化的移動互-聯網時代，分眾已經成為品牌的核心引=爆=點。無論是從脈脈到餓了么，還是從瓜子到人人車，分眾樓宇廣告的瞬間宣傳作用都得到了市場的應驗。

而瓜子二手車，據說僅僅兩個月的時間，已經投了2億的廣告費。并且，很大的比例都是戶外廣告。公交車站，地鐵，樓宇間框架廣告和液晶屏廣告等等，無處不在瓜子二手車PPT廣告。而對于移動端和視-頻網-站，瓜子幾乎只做了視-頻貼片，并沒有冠-名贊-助一些網=絡節目。

人人車是相較于這兩家公司，稍晚一些開始投放廣告的。除了跟著優信二手車的鬼-畜視-頻以外，更多的黃渤版廣告投放在了線下樓宇之間。

當你在電梯口、電梯里、電影放映廳中，甚至是洗手間，你會發覺自己好像從來沒有像此刻這樣如此“認真”地看一個廣告。確實如此，有這樣一種廣告形式 ，它瞄-準了人們的空白時間，讓你不得不被動接收廣告信息，這種廣告形式也稱作被動式廣告。

被動式廣告的價值正日漸凸顯。一方面，盡管社會急速發展，科技進步日新月異，但是人的生活空間及生活軌跡并沒有多大變化。另一方面，互聯網的發展之快，媒介之多，信息之雜亂都在不同程度地讓廣告的價值下降。而從現在樓宇廣告的發展速度來看，其價值還在不斷提升。

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